Разные истории и военной технике.
Читать далее Давид и Голиаф или «Как Т-70 фашистских Тигров победил»
Читать далее Воздухоплавание | Часть 1 | От мечты до воздушного шара
Первое упоминание о воздушном ведении войны уходит в Древний Китай. Летательный аппарат представлял из себя большого воздушного змея, на котором был закреплен человек. Такая конструкция была предназначена для разведки. Разведка всегда была и остается одной из основных функций воздухоплавания и авиации. Первые аэростаты и самолеты были предназначены только для ведения наблюдения за противником. Первое использование аэростата зафиксировано в битве при Флерюсе, в 1974 году. Тогда привязной воздушный шар использовали для наблюдения за противником.
Первая воздушная бомбардировка состоялась в 1894 году. Тогда в Венеции вспыхнуло восстание против австрийского правительства. Восставшие захватили город и провозгласили его независимой республикой. На усмирение была отправлена австрийская армия. В роли «бомбардировщиков» выступали аэростаты, снабженные бомбами и часовыми механизмами, котрые срабатывали в определенный момент и открепляли бомбу. Такая конструкция получила название «Воздушное торпедо». Хотя бомбардировкой это навряд ли можно назвать. В первый раз ветер резко поменял направление и все аэростаты улетели в другую сторону. При втором запуске все прошло более-менее удачно. Все аэростаты вовремя пролетели над Венецией, вовремя сработали часовые механизмы. Однако, бомбы не нанесли значительного ущерба восставшим, только посеяли между ними панику. Однако, главнокомандующий австрийской армии распорядился запустить над городом еще около 200 аэростатов.
Есть множество известнейших средних танков. Стоит только вспомнить русскую «тридцатьчетверку», или немецкую «пантеру» и американского «Т26Е4″… Все средние танки являются как бы золотой серединой между тяжелыми и легкими танками.
P.S. Начиная с этой «преамбулы» я буду выкладывать статьи не только про легкие, но и про средние танки. Ждите!
Легкие танки были очень распространены в начале танкостроения. Вообще, еще когда эти машины были только на чертежах, им предназначалось быть «бронированным сопроводителем пехоты». Эти быстрые и маневренные машины могли не только прикрыть пехоту от пуль, но и, мобильно перемещаясь по полю битвы, изменять ход боя. Их броня, конечно, оставляет желать лучшего, но тогда её хватало, что бы прикрыть экипаж от выстрелов винтовок противника.
Легкие танки достаточно успешно применялись и до Второй Мировой войны, и во время Второй Мировой, несмотря на то, что постепенно их стали «притеснять» более удобные средние танки. Все равно, эти быстрые и мобильные машины еще долгое время появлялись на полях битвы.
Впервые танки появились на полях Первой Мировой. Войска Англии впервые применили бронированную машину под названием «Марк I» в битве на реке Сомме.
К сожалению, первая практика танков на деле была не совсем успешной. Машины были очень неуклюжи и, несмотря на свое назначение «прикрывать пехоту», очень уязвимым. Бак с горючим был небольшой по объему и находился сверху, машину было очень легко поджечь.