Читать далее Давид и Голиаф или «Как Т-70 фашистских Тигров победил»
Историю советских «бэтэшек» можно прочитать здесь. БТ, вместе с Т-26, долгое время оставался одним из самых массовых танков Красной Армии. Однако, вскоре стало понятно, что танк постепенно устаревает, немало машин было утеряно в русско-японском конфликте, в войне с Финляндией… И вот, 13 октября 1937 года, перед советскими конструкторами поставили новую цель: сконструировать легкий танк на основе БТ, но с более толстой бронею и мощным вооружением (на каждый танк требовалось установить огнемет, и на каждый пятый — зенитную установку). 4 мая этого же года советское руководство рассмотрело два проекта: А-20 и модификацию A-20 с гусеничной подвеской — А-32 (A-20 имел колесно-гусеничную подвеску). В 1939 году оба танка собрали в металле и представили советскому руководству.
Испытания обеих машин происходили в июле — августе 1939 года. Обе машины полностью удовлетворили комиссию. Было решено продолжить улучшать танк А-32. Были поставлены новые требования к новому танку:
а) увеличить толщину основных бронелистов до 45 мм;
б) улучшить обзорность из танка;
в) установить на танк Т-32 следующее вооружение:
1) пушку Ф-32 калибра 76 мм, спаренную с пулемётом калибра 7,62 мм;
2) отдельный пулемёт у радиста — калибра 7,62 мм;
3) отдельный пулемёт калибра 7,62 мм;
4) зенитный пулемёт калибра 7,62 мм.
Присвоить указанному танку название ____.
Обе машины имели одинаковую броню: лоб корпуса — 25 мм, лоб башни — 20 мм, а все остальное — 16 мм.
БТ-20 вооружался 45 мм пушкой и двумя 7,62 мм пулеметами. А-32 имел 76 мм пушку и 2 пулемета.
Так же танки имели одинаковые двигатели: 12 цилиндров, 500 л.с. и максимальная скорость: 65 км/ч.
После советско-финской войны стало ясно, что танки Т-26 и БТ устаревают. Новые финские противотанковые орудия пробивали броню и уничтожали танки. А во время польского похода советские военный «подобрали» подбитый немецкий танк Pz.III. После тщательного изучения останков танка советское правительство заинтересовалось машиной, и договорилась с Германией о ещё одной покупке Pz.III. Немецкая машина подверглась тщательному изучению и сильно удивила советских конструкторов своей удобностью, мобильностью, защищенностью от снарядов. Было принято решение немедленно начинать разработку танка, который по своим качествам будет не хуже зарубежных машин. Новый танк должен был заменить и Т-26, и БТ.
К началу Великой Отечественной войны Красная Армия имела 75 танков Т-50 (впрочем это были все танки, которые выпустили советские заводы). Получившаяся машины превосходила немецкие Pz. почти во всех качествах. Т-50 принимал участие во многих приграничных боях с Германией. 27 таких машин были переброшены на Закавказский фронт, где успешно принимали участие в боевых действиях вплоть до 1942 года, пока дивизию, в которой они состояли, не расформировали. В небольшом количестве танки воевали на Ленинградском фронте, так же отчаянно бились в Битве под Москвой.
Создав Т-37, а затем и Т-38 советские инженеры и конструкторы задумались: «А сможем ли мы создать боевую машину, которая будет хорошо воевать как на воде, так и на земле?». И вот, в начале 1939 года, конструкторское бюро во главе с Н. А. Астровым начало разработку такого танка. И уже в начале июля были готовы несколько опытных экземпляров Т-40. Прошедшие испытания оставили хорошее мнение у комиссии. И вот, 19 декабря 1939 года, танк приняли в состав Советской Армии. Позже, для нужд армии был создан специальный сухопутный Т-40С.
Из-за небольшого количества выпущенных танков (около 130) подробностей об их участии в сражения в Великой Отечественно очень мало. Наиболее интенсивно эти танки использовались в битве под Москвой. Позже большинство этих машин было потеряно на полях (и водах) сражений. Оставшиеся Т-40 использовались в основном для специальных боевых заданий, проходивших в болотистой местности. И, хоть мало таких танков было на полях сражений, эта машина зарекомендовала себя, как надежного «боевого товарища».
Первый плавающий танк, Т-37, был принять на вооружения Советской Армии в 1933 году, производился он до 1936 года, пока его не заменили ничем не отличающимся Т-38. Эти боевые машины обладали очень маленьким водоизмещением, небольшие перегрузы в пару десятков килограмм сразу приводили к захлестыванию машины волной, в результате чего машина шла ко дну. На суше Т-37 и Т-38 тоже чувствовали себя не очень хорошо. Небольша удельная мощность значительно уменьшала их проходимость, а плохо сконструированная система охлаждения приводила к перегреву и поломке двигателя.
1 июня 1941 года Красная Армия имела 2331 Т-37 и 1129 Т-38. Примерно половина из них была сосредоточена на Западном Фронте. Танки принимали участие в основном в начальный период Великой Отечественной Войны. Использовались по своему специальному назначению танки не часто. В основном их целью была сухопутная поддержка пехоты, но все же иногда этим машинкам удавалось поплавать. Еще на базе Т-37А было выпущено 75 огнеметных танков. В конце лета 1942 года многие машины, пострадавшие в начале войны, отремонтировали и сформировали новый отдельный батальон легких плавающих танков, который сразу же был задействован в операции по форсированию Невы в районе Невской Дубровке 26 сентября. Далее танки участвовали еще в некоторых боевых операциях. Последним «боевым заданием» плавающих танков стало форсирование реки Свирь. Эта операция была последним боевым сражением Великой Отечественной с участием плавающих танков.
