Архив метки: Вторая Мировая

Т-40 | Уверенно держимся на плаву

Т-40 — лучший и последний советский плавающий танк Второй Мировой войны. Первые плавательные машины, Т-37 и Т-38, имели огромное количество недостатков в виде малого водоизмещения, плохой герметичности танка. Совсем крохотный перегруз или случайно набежавшая волна могли захлестнуть танк и отправить его ко дну. Советские инструкторы решили, что новая машина должна быть лучшим, для своего времени, плавающим танком и создали новую боевую бронированную плавающую машину — Т-40.

Т-40, лучший плавающий танк Великой Отечественной
Т-40, лучший плавающий танк Великой Отечественной

История

Создав Т-37, а затем и Т-38 советские инженеры и конструкторы задумались: «А сможем ли мы создать боевую машину, которая будет хорошо воевать как на воде, так и на земле?». И вот, в начале 1939 года, конструкторское бюро во главе с Н. А. Астровым начало разработку такого танка. И уже в начале июля были готовы несколько опытных экземпляров Т-40. Прошедшие испытания оставили хорошее мнение у комиссии. И вот, 19 декабря 1939 года, танк приняли в состав Советской Армии. Позже, для нужд армии был создан специальный сухопутный Т-40С.

Т-40
Т-40

Великая Отечественная

Из-за небольшого количества выпущенных танков (около 130) подробностей об их участии в сражения в Великой Отечественно очень мало. Наиболее интенсивно эти танки использовались в битве под Москвой. Позже большинство этих машин было потеряно на полях (и водах) сражений. Оставшиеся Т-40 использовались в основном для специальных боевых заданий, проходивших в болотистой местности. И, хоть мало таких танков было на полях сражений, эта машина зарекомендовала себя, как надежного «боевого товарища».

Плавающий танк Т-40
Плавающий танк Т-40

Т-37 и Т-38 | Учимся плавать

Т-37 и Т-38 — первые советские серийные плавающие танки. Причем Т-38 — результат модернизации Т-37А. Эти машины держались на плаву при помощи гребного винта и рулей. А использовались в не только для движения по воде, но и для разведки. Вооружение плавающего танка состояло из пулемёта калибра 7,62 мм, броневое покрытие лба и корпуса 9 мм, а кормы — 6.

Т-37А
Т-37

История плавающих танков

Первый плавающий танк, Т-37, был принять на вооружения Советской Армии в 1933 году, производился он до 1936 года, пока его не заменили ничем не отличающимся Т-38. Эти боевые машины обладали очень маленьким водоизмещением, небольшие перегрузы в пару десятков килограмм сразу приводили к захлестыванию машины волной, в результате чего машина шла ко дну. На суше Т-37 и Т-38 тоже чувствовали себя не очень хорошо. Небольша удельная мощность значительно уменьшала их проходимость, а плохо сконструированная система охлаждения приводила к перегреву и поломке двигателя.

Т-37А
Т-37А

Великая Отечественная

1 июня 1941 года Красная Армия имела 2331 Т-37 и 1129 Т-38. Примерно половина из них была сосредоточена на Западном Фронте. Танки принимали участие в основном в начальный период Великой Отечественной Войны. Использовались по своему специальному назначению танки не часто. В основном их целью была сухопутная поддержка пехоты, но все же иногда этим машинкам удавалось поплавать. Еще на базе Т-37А было выпущено 75 огнеметных танков. В конце лета 1942 года многие машины, пострадавшие в начале войны, отремонтировали и сформировали новый отдельный батальон легких плавающих танков, который сразу же был задействован в операции по форсированию Невы в районе Невской Дубровке 26 сентября. Далее танки участвовали еще в некоторых боевых операциях. Последним «боевым заданием» плавающих танков стало форсирование реки Свирь. Эта операция была последним боевым сражением Великой Отечественной с участием плавающих танков.

Т-38
Т-38

БТ | Быстрее ветра

БТ (быстрый танк) — второй самый массовый (после Т-26) и самый популярный танк 1930-х годов. Быстрота и мобильность, вот два слова, которыми можно описать этот танк. Плюс достаточно хорошие, для тех времен, броня и пушка. Все это позволяло танку моментально обходить противника сзади, слева, справа. А, зайдя в тыл, «натворить там делов».

Танк БТ
Танк БТ

Первые походы

История танк БТ очень похожа на историю Т-26. Боевое крещение он получил в 1937 году, Испании, в гражданской войне. Позже эти машины участвовали в боях с Японией у о. Хасан. А в 1939 «быстрые танки» успешно воевали на р. Халкин-Гол. Потом, в большом количестве (1617 единиц) эти машины участвовали в «освободительных походах» на Западную Украину и Западную Белоруссию, а около 800 таких боевых машин воевали в снегах Финляндии.

БТ-7М
БТ-7М

Великая Отечественная

1 июня 1941 года армия СССР имела 7549 танков БТ всех модификаций (БТ-2, БТ-5, БТ-7 и их различные модификации). Причем, из них на Западной границе было чуть больше 50% от всех танков. Эти боевые машины прекрасно справлялись со своими конкурентами на германском фронте. Немецкие Pz-I и Pz-II во всем отставали от советского БТ. А превосходство некоторых средних танков (например Pz-III) компенсировалось мобильностью и скоростью. Победив Германию, танки закончили свою боевую «карьеру» участием в разгроме японской армии в Манчьжурии.

БТ-5
БТ-5

Немного интересных фактов

  1. Всего, с 1932 по 1940 гг., было выпущено 8060 Быстрых Танков.
  2. Всего было 3 основные модификации танка БТ: БТ-2, БТ-5 и БТ-7.
  3. На базе основных модификаций создавали машины специального назначения: огнеметные, химические, танк подводного хождения, артиллерийский танк(БТ-7А) и др.
  4. В Испанию было отправление 50 танков БТ-2.
БТ-7А
БТ-7А

Т-26 | Самый удачный эксперимент 30-х годов

Т-26 — легкий танк СССР, самая массовая боевая машина Красной Армии в последнее десятилетие перед Великой Отечественной и первый эксперимент с увеличением количества башен на танке.

Т-26
Т-26

Боевое крещение

Разработанный советскими конструкторами на базе английского танка «Виккерс 6-тонный» Т-26 сразу приобрел популярность в Красной Армии. Но, боевое крещение этот танк получил не в сражениях за Родину, а в гражданской войне Испании. В основном, республиканская армия Испании имела танковые дивизии за счет поставок Советского Союза. Танк сразу показал своё преимущество над немецкими «пазиками» и итальянскими танкетками, пулеметики которых не оставляли даже вмятин на 15 мм броне корпуса Т-26,и которые взрывались от мощных, для того времени, выстрелов 45 мм пушки.

tt26_5
Т-26 с пушкой 45 мм

Советско-японский конфликт

Первой боевой операцией с участием танка Т-26 является советско-японский конфликт у о.Хасан в июле 1938 года. В состав войск, принимавших участие в боевых действиях, входило 257 танков Т-26, 85 из которых были подбиты. В сражении у реки Халхин-Гол участвовало немного иных модификаций Т-26 (о них вы прочитаете ниже).

Двухбашенные Т-26
Двухбашенные Т-26

Великая Отечественная война

Накануне Второй Мировой войны Т-26 состояли на вооружении почти во всех легкотанковых бригадах. В составе этих частей они воевали в Финляндии, в Западной Белоруссии и Украине. На 1 июня 1941 года в Красной Армии имелось около 10000 Т-26 всех модификаций (опять же о них немного позже). Причем на западном фронте было сосредоточено около полутора тысяч этих танков, что составляло 50 с небольшим процентов всех танков этого фронта.

В начале войны советский Т-26 прекрасно противостояли почти всем немецким танкам, нападавших на СССР. Однако, большинство этих машин было потеряно в ходе первых месяцев Великой Отечественной, в основном из-за авиа- и артударов немецких войск. Однако, оставшиеся Т-26 участвовали практически во всех боевых операциях СССР вплоть до 1944 года. А после поражения Германии закончили свои боевые походы знаменательным разгромом Квантунской армии Японии в августе 1945 года.

Т-26 на полях Великой Отечественной
Т-26 на полях Великой Отечественной

Немного интересных фактов

  1. С 1931 по 1941 г. было изготовлено 11218 боевых машин с названием Т-26.
  2. Т-26 активно поставлялся в разные страны, в частности это были: в первую очередь — Испания(около 300 шт.), затем Китай(82 шт.), Турция(60 шт.) и незначительные поставки в Афганистан.
  3. Т-26, доставшиеся Финляндии в качестве трофея, эксплуатировались ими до 50-х годов.
  4. На базе Т-26 создавалось множество машин специального назначения: огнеметные танки, саперные танки-мостоукладчики, телемеханические танки, самоходно-артиллерийские установки и артиллерийские тягачи.

t26_print

МС-1 | Малый сопровождения

Приветствую вас, дорогие читатели! В этой статье вы узнаете про первый советский башенный танк — МС-1(Т-18). Почему именно его называют «первый советский»? Ведь были же машины с названием «Борец за свободу тов. Ленин»? Дело в том, что все танки до Т-18 создавались на базе французского танка Reno, а МС-1 — это первый «чистокровный» советский танк, еще, к тому же, эта первая советская машина, выпущенная в массовое производство.

Читать далее МС-1 | Малый сопровождения