Т-40 — лучший и последний советский плавающий танк Второй Мировой войны. Первые плавательные машины, Т-37 и Т-38, имели огромное количество недостатков в виде малого водоизмещения, плохой герметичности танка. Совсем крохотный перегруз или случайно набежавшая волна могли захлестнуть танк и отправить его ко дну. Советские инструкторы решили, что новая машина должна быть лучшим, для своего времени, плавающим танком и создали новую боевую бронированную плавающую машину — Т-40.

История

Создав Т-37, а затем и Т-38 советские инженеры и конструкторы задумались: «А сможем ли мы создать боевую машину, которая будет хорошо воевать как на воде, так и на земле?». И вот, в начале 1939 года, конструкторское бюро во главе с Н. А. Астровым начало разработку такого танка. И уже в начале июля были готовы несколько опытных экземпляров Т-40. Прошедшие испытания оставили хорошее мнение у комиссии. И вот, 19 декабря 1939 года, танк приняли в состав Советской Армии. Позже, для нужд армии был создан специальный сухопутный Т-40С.

Великая Отечественная

Из-за небольшого количества выпущенных танков (около 130) подробностей об их участии в сражения в Великой Отечественно очень мало. Наиболее интенсивно эти танки использовались в битве под Москвой. Позже большинство этих машин было потеряно на полях (и водах) сражений. Оставшиеся Т-40 использовались в основном для специальных боевых заданий, проходивших в болотистой местности. И, хоть мало таких танков было на полях сражений, эта машина зарекомендовала себя, как надежного «боевого товарища».

Т-37 и Т-38 — первые советские серийные плавающие танки. Причем Т-38 — результат модернизации Т-37А. Эти машины держались на плаву при помощи гребного винта и рулей. А использовались в не только для движения по воде, но и для разведки. Вооружение плавающего танка состояло из пулемёта калибра 7,62 мм, броневое покрытие лба и корпуса 9 мм, а кормы — 6.

История плавающих танков

Первый плавающий танк, Т-37, был принять на вооружения Советской Армии в 1933 году, производился он до 1936 года, пока его не заменили ничем не отличающимся Т-38. Эти боевые машины обладали очень маленьким водоизмещением, небольшие перегрузы в пару десятков килограмм сразу приводили к захлестыванию машины волной, в результате чего машина шла ко дну. На суше Т-37 и Т-38 тоже чувствовали себя не очень хорошо. Небольша удельная мощность значительно уменьшала их проходимость, а плохо сконструированная система охлаждения приводила к перегреву и поломке двигателя.

Великая Отечественная

1 июня 1941 года Красная Армия имела 2331 Т-37 и 1129 Т-38. Примерно половина из них была сосредоточена на Западном Фронте. Танки принимали участие в основном в начальный период Великой Отечественной Войны. Использовались по своему специальному назначению танки не часто. В основном их целью была сухопутная поддержка пехоты, но все же иногда этим машинкам удавалось поплавать. Еще на базе Т-37А было выпущено 75 огнеметных танков. В конце лета 1942 года многие машины, пострадавшие в начале войны, отремонтировали и сформировали новый отдельный батальон легких плавающих танков, который сразу же был задействован в операции по форсированию Невы в районе Невской Дубровке 26 сентября. Далее танки участвовали еще в некоторых боевых операциях. Последним «боевым заданием» плавающих танков стало форсирование реки Свирь. Эта операция была последним боевым сражением Великой Отечественной с участием плавающих танков.