Приветствую, дорогой читатель! В этой статье ты узнаешь историю легкого американского танка M1 Combat Car, что в переводе с английского, обозначает «боевая машина». По своему вооружению танк не уступал немецким Pz.I и Pz.II, но обладал более слабой броней.
История M1 Combat Car
Когда закончилась Первая Мировая война, армия Соединенных Штатов потерпела значительное сокращение. Уже в 1919 году танковые войска были официально расформированы. И все таки, армии были нужны «боевые машины». Сухопутный штаб армии США видел в танках — машину для непосредственной поддержки пехоты, машину для прорыва обороны противника и содействия движению солдат во время атаки. Все умственные и технические возможности были направлены на создание легкого (от 5 до 15 тонн) танка. Такой вес объяснялся грузоподъемностью построенных на то время в США мостов. Правительство скудно финансировало разработку танков, поэтому в 1920-х годах армия могла позволить себе строить не более двух танков в год. Но, с приходом на должность начальника штаба Дугласа Макартура в 1930 году, отношение к танкостроению резко изменилось. Новый генерал укомплектовать кавалерию быстрыми машинами, оснащенными скорострельными пулеметами. В 1931 году был создан и принят правительством первый прототип на основе T1E4. В период с 1934 по 1935 год было создано еще несколько танков, которые получили название T2, T2E1, T2E2. Параллельно с разработкой новых T2, велась разработка кавалерийского танка T5. Первый вариант T5 ничем не отличался от пехотного T2. В 1937 году T5 модернизировали. Машины получилась очень неплохой для того времени. Танк мог развить скорость до 45 км/ч и вооружался 12,7-мм и 7,62-мм пулеметами. Позже T5 переименовали в M1. В 1938 году «боевые машины» состояли на вооружении механизированных кавалерийских полков США. 10 июля 1940 года бронетанковые войска в армии США восстановили. M1 Combat Car не принимали участие в боевых действиях и использовались в армии дл обучения солдат.
Модификации и машины на базе Combat Car
- Combat Car M1 — базовая версия с бензиновым двигателем двигателем, выпускалась в трёх вариантах, различавшимся комбинациями вооружения. Выпущено 90 единиц, включая прототип.
- Combat Car M1A2) — версия с дизельным двигателем и изменённой конструкцией корпуса. Выпущено 24 единицы.
- Combat Car M2 — версия с двигателем W-670, но изменённой трансмиссией и подвеской. Изготовлено 34 единицы.
На основе M1 Combat Car была создана самоходная гаубица Howitzer Motor Carriage T3. Она вооружалась 75-мм пушкой и имела полностью бронированную рубку. Но проект был не принят из-за большой тесноты внутри рубки.
Тактико-технические характеристики
Combat Car весил 8 с половиной тонн, экипаж состоял из 4 человек. Длина танка составляла чуть больше 4 метров (4143 мм), ширина — 2,5 метров, высота — 2364 мм. Вооружалась боевая машина 12,7-мм пулеметом и тремя пулеметами калибра 7,62 мм (один пулемет — зенитный). Танк двигал 7-цилиндровый, карбюраторный, звездообразный двигатель воздушного охлаждения мощностью 250 л.с. Развивал скорость до 72 км/ч.