Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня вы узнаете про одну интересную французскую боевую машину FCM36. Своему появлению она обязана фирме Hotchkiss, ведь именно она предложила в 1933 году создать новый танк. FCM36 оказался достаточно сильным конкурентом своим современникам H35 и R35.
История танка
Фирма FCM (Forges et Chantiers de la Méditerranée ) имела достаточно большой опыт в танкостроении. В 1921 году они построили сверхтяжелый Char 2C. Потом занимались разработкой шасси для Char B1. И вот, в 1934 году фирма начала проектировать новый танк. Уже в марте этого же года армии показали деревянный макет этого танка. Прототип очень понравился армии, которой нужен был танк, обладающий достаточно надежным бронированием. Следует отметить, что броневые листы танка размещались под острым углом, что повышало шанс рикошета снаряда при попадании в танк. Первый металлический прототип делали чуть больше года. И вот, в городе Винсеннсе военная комиссия узрела три танка H35, R35 и FCM36. Конструкция танка оказалась сложнее, чем у конкурентов. Однако, танк был гораздо надежнее своих современников от Hotchkiss и Renault. Пулеметы и пушки 20-25 мм калибра были не страшны 30-мм броне FCM36, одна только немецкая 37-мм противотанковая пушка могла с близкого расстояния в борт пробить этот танк.
Испытания, доработка конструкции и серийное производство
В 1935 году провели первые испытания всех трех машин. FCM36 сильно проигрывал своим соперникам в скорости и подвижности, поэтому его отправили обратно на завод. Конструкцию танка максимально облегчили, башню немного изменили и вновь отправили на военную комиссию. Танк, наконец, приняли в армию, но с условием, что броню увеличат до 40 мм. Увеличив броню до 40 мм, танк вновь представили военной комиссии. Она назвала танк самым лучшим из трёх представленных и… всё-таки отдала предпочтение R35. Несмотря на все преимущества, FCM36 оказался очень дорогим танком, 450000 франков за штуку. Но, несмотря на такую цену, в армию всё-же заказали 100 таких танков.
Военная карьера
К сожалению, FCM36 не смог показать всех своих прекрасных боевых качеств. Возможно, виной было неумелое использование танков и плохое координирование военных сил во время боевых действий. В первой боевой задаче этим танкам было необходимо выбить немцев из плацдарма у реки Меза 13 мая 1940 года. Однако, из-за беспорядочного отступления пехоты было сложно начать атаку. И только 14 мая танки направились к немецким позициям. Начало боя было довольно успешным для французов. Однако, когда немцы подключили Pz.II, появилась небольшая проблема. Слабая пушка танка не могла пробить броню немецкого «пазика», а немцы, пользуясь своей мобильностью, обходили FCM с тыла и стреляли с достаточно близких дистанций. К концу боя 26 из 36 FCM-ов остались гореть на поле боя. После капитуляции Франции в руки Германии попало около 50 машин такого типа. Их благополучно отправили на склады и вспомнили только в 1944 году. Решив сильно не заморачиваться, танки переделали в ПТ. Решено было сделать 24 машины с пушкой 7,5-см калибра, которые получили название 7,5-см РАК 40 (Sf) или просто Marder I, второй машине была поставлена 10,5-см пушка и название 10.5cm leFH 16/18(Sf) auf Gw FCM (f).
Тактико-технические характеристики
- Масса танка: 12350 кг;
- Экипаж: 3 человека;
- Габариты:
- Ширина — 4432 мм;
- Длина — 2128 мм;
- Высота — 2179 мм;
- Клиренс — 380 мм;
- Бронирование:
- Лоб и корма корпуса и башня — 40 мм;
- Борт и крыша корпуса: 20 мм;
- Днище: 12 мм;
- Вооружение:
- 37-мм пушка;
- 7,5-мм пулемет;
- Подвижность:
- Тип двигателя — рядный 4-цилиндровый дизельный;
- Мощность двигателя — 91 л.с.
- Максимальная скорость — 25 км/ч