интернет-Журнал военной техники "war-machine.ru"
БЕТА
Эта лодка была постоена на Морской судоверфи в Венеции, как малая
экспериментальная подводная лодка, предназначенная для обороны портов.
Всего для итальянского флота были построены три лодки этого типа,
строительство еще трех так и не завершилось, и в 1920 году они были
разобраны на металл.
Страна: Италия
Дата спуска на воду: июль 1916 г
Экипаж: 20
Водоизмещение: надводное — 40 т, подводное — 46 т
Размерения; 15м х 2,3м х 2,5м
Вооружение: два 450-мм трубчатых торпедных аппарата
Силовая упаковка: одновальная бензо-электрическая, мощностью 85/50 л.с.
Дальность хода в надводном положении: нет сведений
Скорость: при надводном ходе — 7 узлов,
при подводном ходе — 5 узлов
Просмотров: 665 автор: WаXpert 1 марта 2009 Комментарии (1) Подробнее
БЕСС
Эта лодка относиться к одному из трех караблей типа "Барракуда",
построенных в США в середине 20 годов. По своим размерам они почти в два
раза превосходили подводные лодки предыдущей серии «S» и были даже
больше, чем три «океанские» лодки серии «Т», построенные во время Первой
Мировой войны и списанные по условиям Вашингтонского соглашения 1922
года. Перед Второй Мировой войной силовая установка подлодок типа
«Барракуда» была частично реконструирована. Но все равно во время Второй
Мировой войны они использовались исключительно в качестве учебных. От
переоборудования подводных лодок этого типа в транспортные отказались,
хотя они бы очень подошли для такой цели. 17 августа 1942 года «Бесс»
потеряла половину своей команды при сильном пожаре, возникшем в машинном
отделении, когда корабль находился в море. 14 июля 1945 года лодка была
потоплена как мишень при учебных стрельбах.
Страна: США
Дата спуска на воду: 27 декабря 1924 г.
Экипаж: 85
Водоизмещение: надводное — 2032 т, подводное — 2662 т
Размерения: 99,4м х 8,3м х 4,5м
Вооружение: шесть 533-мм торпедных аппаратов, 76-мм пушка
Силовая установка: двухвальная дизель-электрическая
Дальность хода в надводном положении: 6000 мор. миль (11 118 км) на 11
узлах
Скорость: при надводном ходе — 18 узлов,
при подводном ходе — 11 узлов
Просмотров: 711 автор: WаXpert 1 марта 2009 Комментарии (1) Подробнее
БАРБАРИГО (1917 г)
Не смотря на то, что строительство лодки началось 1915 г, она имела
довольно прогрессивную конструкцию. Особенность заключалась в том, что
аккумуляторные батареи располагались не в одном отсеке, как у
большинства лодок, а в четырех изолированных отсеках, что повышало
живучесть лодки и снижало возможные выбросы хлора при попадании на
батареи морской воды. Не смотря на все ее технические новшества лодка
так и не поучаствовала в Первой Мировой Войне и была продала на лом в
1928 г.
Характеристики
Страна: Италия
Дата спуска на воду: ноябрь 1917 г.
Экипаж: 35
Водоизмещение: надводное — 774 т, подводное — 938 т
Размерения: 67м х 6м х 3,8м
Вооружение: шесть 450-мм торпедных аппаратов, две 76-мм пушки
Силовая установка: двухвальная дизель-электрическая (2600/1400 л.с.)
Дальность хода в надводном положении: 1734 мор. миль (3218 км) на 11
узлах
Скорость: при надводном ходе — 1 6 узлов,
при подводном ходе — 9,8 узла
Просмотров: 637 автор: WaXpert 1 марта 2009
Комментарии (0) Подробнее